Schiffsverluste verstärkten sich, europäische Linienfracht!

Nr. 1

Schiffsverluste verstärkten sich, europäische Linienfracht!

In jüngster Zeit ist das Marktgeräusch, dass der Frachtrate pro 40-Fuß-Box auf der europäischen Linie von 900 USD auf 750 bis 850 US-Dollar gesunken ist, weniger als der Kostenpreis von 1.000 US $ 20-100.

Gleichzeitig steigen die Preise für Meereskraftstoff. Es wird berichtet, dass das dritte Quartal von Marine Fuel auf 22 ab dem Quartal um 21%, das vierte Quartal der internationalen vier großen Energie- und Finanzinstitute, die die Ölpreise erhöhen sollen, ist die Situation nicht optimistisch.

Für die großen Liner -Unternehmen war die Euro -Linie die erste Linie, die Geld verlor. Branchenkenner wiesen darauf hin, dass die weltweit sehr großen Containerschiffe in der europäischen Linie eingesetzt werden. Diese Schiffe sind sehr jung, hohe Baukosten, untätig, um hohe Fixkosten auszugeben. Reedergesellschaften sind schwer zu tun, eine große Anzahl von Leerlauf zu machen, im Gegensatz zu den US -amerikanische Schiffsgrenze im Leerlauf ist hoch, die Frachtstabilität ist auch viel höher.

Nr. 2

China, Mongolei und Russland haben internationale Straßenverkehrslinien hinzugefügt

In Urumqi, der autonomen Region Xinjiang Uygur, wurde ein Versuchsbetrieb des internationalen Straßenverkehrs der China-Mongolia-Russland entlang der Asian Highway Network Line 4 (AH4) auf den Markt gebracht, berichtete CCTV News.

In den letzten Jahren haben China, Mongolei und Russland eine enge Zusammenarbeit im internationalen direkten Straßenverkehr aufrechterhalten und ihre Konnektivität effektiv verbessert.

NR. 3

Der Panamakanal hat einen Rückgang des Schifffahrtsverkehrs aufgrund von Dürre verzeichnet

Die Panamakanalbehörde sagte, dass das trockene Wetter dazu führte, dass der maximale Wasserstand des Kanals auf 13,41 Meter gesunken war und die durchschnittliche Anzahl der Schiffe pro Tag von 38 auf 36 fiel und sogar an einem Punkt auf 32 auf 32 fiel.

NUMMER 4

Das grenzüberschreitende E-Commerce-Frachtvolumen stieg gegenüber dem Vorjahr um mehr als 200%

Im North Bund International Shipping Forum sagte Meng Xun, stellvertretender General Manager der Shanghai Airport Logistics Development Co., Ltd. bis Juli steigt um mehr als 200% gegenüber dem Vorjahr.

Einerseits wird die nationale Politik unterstützt, aber auch aufgrund der billigen und qualitativ hochwertigen chinesischen Waren hat die europäische und amerikanische Marktnachfrage zugenommen.