Eine Art von Transport: Marine.
Seaport -Terminals verarbeiten eine breite Palette von maritimen Ladungen. Automobile werden an vielen Häfen behandelt und normalerweise auf speziellen Roll-On/Roll-Off-Schiffen übertragen. Break Bulk Cargo ist in der Regel auf Paletten gestapelt und in das und aus dem Halt eines Schiffes durch Krane auf dem Dock oder an Bord des Schiffes selbst angehoben. Das Volumen der Break Bulk -Fracht hat weltweit dramatisch zurückgegangen, da die Containerisierung gewachsen ist. Eine Möglichkeit, Break -Bulk und Fracht in intermodalen Behältern zu sichern, besteht darin, keine Taschen zu verwenden. Massenfracht wie Salz, Öl, Talg und Schrott wird normalerweise als Waren definiert, die weder auf Paletten noch in Behältern liegen. Bulk-Ladungen werden nicht als einzelne Stücke behandelt, wie schwere Ladungen und Projektgüter sind. Aluminiumoxid, Getreide, Gips, Baumstämme und Holzchips sind beispielsweise Bulk -Ladungen. Die Neo-Bulk-Ladung umfasst einzelne Einheiten, die beim Laden und Entladen gezählt werden, im Gegensatz zu Schüttgütern, die nicht gezählt werden, aber nicht Containerisiert werden. Container sind in den meisten Häfen weltweit die größte und am schnellsten wachsende Frachtkategorie. Containerisierte Ladung umfasst alles, von Autoteilen, Maschinen und Herstellungskomponenten über Schuhe und Spielzeug bis hin zu gefrorenem Fleisch und Meeresfrüchten. Die Projektfracht und die schwere Ladung umfassen Gegenstände wie Herstellungsgeräte, Klimaanlagen, Fabrikkomponenten, Generatoren, Windkraftanlagen, Militärausrüstung und fast jede andere übergroße oder übergewichtige Ladung, die zu groß oder zu schwer ist, um in einen Behälter zu passen.